| Föregående ämne :: Nästa ämne |
| Författare |
Meddelande |
stugsittaren 85X70-intresserad
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 5
|
Postat: mån maj 03, 2010 17:43:17 Rubrik: Gul pil, Automatlåda, kod 2-3-2 *FIXAT!* |
|
|
Hej !
Hade ifjol samma felkod Automatlådans 2-3-2 (hastighetssignal saknas) men försvann efter en tid då (körde 1,5 mil på en gång). Sköljde sedan lådan med 10-12 liter olja. Gick kanon igen!
Efter att bilen (850, -92, 7200 mil) har stått ute i vinter utan att användas återkom det nu när jag skulle sätta den i trafik igen. Det har blivit bättre när jag kört den lite. Den fungerar dock bäst då den är kall. Kan köra ngn km innan det börjar blinka. (Endast felkod 2-3-2)
Kan det vara så att oljan kloggar igen då bilen står 8 månader på vintern? Kan det lösa upp sig man kör en längre sträcka? Eller vad kan det vara?
Det sitter en anslutning bak på lådan (precis framför drivaxeln). KAn det ha med den att göra eller skall jag in under luckan under luftrenaren? (Ung där växelväljaren sitter.)
Alla tips emotses tacksamt!
Senast ändrad av stugsittaren den lör jun 19, 2010 14:09:56, ändrad totalt 1 gång |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
kallabaz 85X70 Fanatiker
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 817 Ort: Göteborg
|
Postat: tor maj 06, 2010 14:58:03 Rubrik: |
|
|
Jag hade samma fel. Rengjorde kontakten för hastighetsgivaren och sedan kom det aldrig upp igen.
Den sitter ju helt oskyddat, så konstigt är det inte. _________________ 850 GLE -93 Aut 34000 mil | 850 GLT -95 Aut 22000 mil | V70 Bifuel -98 Aut 48000 mil | V70 GLT -98 Aut 33000 mil | V70 2.5SE Man 31000 mil | V70 2.5 Classic -00 Man 24 000 mil |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
stugsittaren 85X70-intresserad
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 5
|
Postat: fre maj 07, 2010 04:52:17 Rubrik: |
|
|
| Är det den som sitter vid drivaxeln? |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
DaViD^^ 85X70-älskare+++
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 214 Ort: Örebro
1994 Volvo 850
|
Postat: fre maj 07, 2010 05:42:01 Rubrik: |
|
|
| stugsittaren skrev: | | Är det den som sitter vid drivaxeln? |
japp |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
stugsittaren 85X70-intresserad
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 5
|
Postat: sön maj 09, 2010 15:56:08 Rubrik: |
|
|
HAr du fått loss kontakten slipat/skrapat lite på kontaktytorna sprutade sedan WD40 kontaktsprey och satte tillbaka allt.
Samma felkod 2-3-2 dyker upp. Kan det vara fel i andra ändan? Dvs vart går denna kabel till ? Kan det vara fel i kännaren?
Ifjol hade jag samma problem med det löste sig då när bestämde att det antingen fick bära eller brista. Jag bara körde några mil och sedan slutade det. Verkar inte fungera i år. (Verkar inte helt seriöst som fellösningsmetod) 
Senast ändrad av stugsittaren den mån maj 10, 2010 05:07:13, ändrad totalt 1 gång |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
DaViD^^ 85X70-älskare+++
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 214 Ort: Örebro
1994 Volvo 850
|
Postat: sön maj 09, 2010 16:12:12 Rubrik: |
|
|
Felorsak
-Avbrott i signalledning
-Signalledning kortsluten till jord eller spänning
-Defekt kombinationsinstrument
-Fel i hastighetsgivarens krets
-Kontaktresistans i anslutningar.
Felsymptom
-Hårda växlingar på grund av maximalt systemtryck i växellådan
-Ingen reducering av motorns moment
-Ingen lock–up funktion |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Taxen Donator

Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 7994 Ort: Uppsala
1995 Volvo 850
|
Postat: sön maj 09, 2010 16:15:24 Rubrik: |
|
|
Du har inte provat med att dra växelspaken fram och tillbaka ett antal gånger?
Eller att det har ärgat här.
http://volvospeed.com/Repair/pnpswitch.php
Säger en annan felkod,men du kan ju prova. _________________ 854 SE 2.5 -95
Sanningen är i likhet med moralen, något relativt: det finns inga fakta, bara tolkningar. |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
stugsittaren 85X70-intresserad
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 5
|
Postat: lör jun 19, 2010 12:13:24 Rubrik: |
|
|
ÄNTLIGEN FIXAT (tror jag i alla fall efter en kortare provtur).
Det verkar varit ett kontaktfel i multikontakten ovanpå lådan.
Montera bort batterihyllan och luftrenaren. Öppna kontakten (Lossa spärren för metallspännet genom att trycka ned en plastflik uppepå kontakten) spruta lite MD40 och köra den ut och in ett 20 tal ggr. |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
kallabaz 85X70 Fanatiker
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 817 Ort: Göteborg
|
Postat: sön jun 20, 2010 08:35:53 Rubrik: |
|
|
Mitt löste sig genom att jag rengjorde kontakten på drivaxeln och bytte pnp-switchen. _________________ 850 GLE -93 Aut 34000 mil | 850 GLT -95 Aut 22000 mil | V70 Bifuel -98 Aut 48000 mil | V70 GLT -98 Aut 33000 mil | V70 2.5SE Man 31000 mil | V70 2.5 Classic -00 Man 24 000 mil |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
stugsittaren 85X70-intresserad
Registreringsdatum: 23 september 2010 Inlägg: 5
|
Postat: mån jun 21, 2010 07:12:43 Rubrik: |
|
|
| Bra att vi samlar olika lösningar till liknande problem i denna tråd. |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
|